Aleación de aluminio A360: propiedades, composición y beneficios de la fundición a presión

Pregunte a las personas que dirigen nuestras células de fundición a presión en qué aluminio confían para una pieza que debe permanecer afuera durante una década y, por lo general, se nombra primero a A360. No es la aleación más barata del mercado ni la más dura, pero hace dos cosas excepcionalmente bien: ignora el aire húmedo y el rocío de sal, y mantiene la presión sin derramar.

El aluminio A360 es una aleación de fundición a presión registrada por la Asociación del Aluminio como A360.0, con número UNS A13600. Piense en ello como la conocida aleación 360 refinada en una forma más pura, con un techo de hierro más ajustado, deliberadamente bajo contenido de cobre y un poco más de magnesio para recuperar la resistencia. El resultado llena los troqueles fácilmente, sella de manera confiable y resiste la corrosión mucho mejor que el A380 rico en cobre que muchos dibujos usan por defecto.

Composición del aluminio A360 y función de cada elemento

Estos son los límites con los que trabajamos cuando compramos lingotes y explican en gran medida cómo se comporta la aleación. Cada calor llega con un certificado, porque una pequeña deriva en el hierro o el cobre cambia lo que una pieza terminada hará en servicio.

El A380 lleva entre un 3,0 y un 4,0 por ciento de cobre, y ese cobre es lo que lo endurece y lo que lo corroe. Reduzca el cobre a un rastro, mantenga el silicio alto para mayor fluidez y agregue magnesio para mayor resistencia. Eso es A360 en una frase.

Propiedades mecánicas y físicas del aluminio A360

Trátelos como valores típicos en lugar de promesas. Las secciones gruesas se enfrían lentamente y las nervaduras delgadas se enfrían rápidamente, por lo que la misma aleación puede medir de manera diferente en dos partes del mismo troquel. Cuando un proyecto conlleva requisitos estrictos de resistencia o presión, elaboramos una muestra de prueba y la probamos en lugar de argumentar a partir de una hoja de datos.

Qué hace bien el aluminio A360 y dónde se queda corto

Resistencia a la corrosión y estanqueidad a la presión

El bajo nivel de cobre es toda la historia de la corrosión. Sin las fases ricas en cobre que forman pequeñas celdas galvánicas, el A360 tolera la niebla salina, la humedad y los ambientes ligeramente químicos, razón por la cual aparece en los muelles, en las áreas de lavado y debajo de los vehículos. Luego, un alto contenido de silicio funciona con una fluidez excelente para producir piezas fundidas densas y bien alimentadas con poca porosidad, por lo que la carcasa de una bomba o el cuerpo de una válvula contendrán fluido o gas donde se filtraría una aleación más gaseosa.

Fuerza que sobrevive al servicio cálido

Las piezas cercanas a motores, motores o equipos calientes mantienen más resistencia en A360 que en las aleaciones con alto contenido de cobre, y se mantienen dimensionalmente tranquilas a medida que las temperaturas suben y bajan durante la jornada laboral.

Donde otra aleación merece el trabajo

El A380 es más resistente y duro a temperatura ambiente, se mecaniza de forma más limpia y, por lo general, cuesta menos por kilogramo. Si su pieza necesita un acabado anodizado cosmético brillante, una gran resistencia al desgaste o una rigidez máxima en un espacio muy pequeño, otra aleación u otro proceso es la respuesta honesta. A360 tampoco es un candidato realista para soldadura, y diseñamos uniones en torno a eso en lugar de pretender lo contrario.

A360 vs A380 y ADC12: elegir su dibujo

Aquí está la breve comparación que enviamos cuando un cliente pregunta por qué cotizamos A360 en lugar de la aleación que utilizaron en el último proyecto.

Como regla general, elija A360 cuando la pieza se enfrente a la intemperie, la sal o un fluido bajo presión. Quédese con A380 para hardware general y gabinetes donde la corrosión no es un factor. ADC12 se gana su lugar en trabajos de paredes delgadas y tolerancias estrictas donde llenar el troquel es la principal dificultad.

Aplicaciones comunes de las piezas de aluminio A360

• Carcasas de bombas, cuerpos de válvulas y colectores hidráulicos que deben sellar
• Hardware marino, accesorios para muelles y recintos exteriores expuestos al aire salado.
• Componentes automotrices y de deportes motorizados que se calientan
• Carcasas de motores, cubiertas de cajas de cambios y armarios eléctricos.
• Hardware arquitectónico y de construcción para climas costeros o húmedos
• Piezas de equipos para césped, jardín y agricultura que detectan la lluvia y el suelo

El trabajo en automoción y deportes motorizados se apoya en el A360 para las partes debajo del capó y de la carrocería, donde un pequeño ahorro de peso aún tiene que sobrevivir a la sal de la carretera. Ese mismo razonamiento se esconde detrás del movimiento más amplio hacia la fundición a presión de aluminio liviano en toda la industria.

Componentes del tren motriz de aluminio fundido a presión para vehículos y maquinaria Para sistemas de propulsión de automóviles y maquinaria, esta gama cubre cajas de transmisión, culatas de motores y cárteres de aceite en fundición a presión de aluminio ligero y de alta resistencia. Ver producto →

La energía fluida es el otro hogar natural de esta aleación. Cualquier cosa que tenga que contener agua, aceite o aire a presión se beneficia de la estructura densa que produce el A360, razón por la cual gran parte de nuestro trabajo en este material termina en carcasas y cuerpos de válvulas.

Carcasas de bombas industriales y cuerpos de válvulas hidráulicas de aluminio fundido a presión Para aplicaciones de energía hidráulica, estos componentes de aluminio livianos y resistentes a la corrosión soportan carcasas de bombas industriales y cuerpos de válvulas hidráulicas bajo presión. Ver producto →

Los gabinetes eléctricos y de motores son un flujo más silencioso pero constante de proyectos A360. La aleación arroja calor razonablemente bien, se mecaniza en caras de montaje limpias y no se oxida cuando el equipo se ubica en un edificio sin calefacción o en un patio costero.

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Notas de diseño, mecanizado y acabado para A360

Espesor de pared, borrador y herramientas

A360 llena voluntariamente secciones delgadas, pero las paredes delgadas luchan contra la estanqueidad a la presión, por lo que generalmente orientamos a los diseñadores hacia paredes de aproximadamente 1,5 a 3 mm, espesor uniforme, 1 a 2 grados de inclinación y filetes generosos. Las masas pesadas aisladas son la fuente clásica de porosidad por contracción. Tenga en cuenta también que el bajo contenido de hierro afecta el comportamiento de soldadura del troquel, por lo que la ubicación de la puerta merece atención durante el diseño de la herramienta. Puede ver cómo aplicamos estas reglas en todo el mundo. piezas de fundición a presión de aluminio nosotros construimos.

Mecanizado de piezas fundidas A360

Debido a que hay tan poco cobre, las astillas quedan fibrosas en lugar de quebradizas. Las herramientas de carburo afiladas, el alto desprendimiento positivo, las velocidades de avance constantes y el buen flujo de refrigerante mantienen las superficies limpias y evitan la acumulación de bordes. Normalmente fundimos cerca de la forma final y luego mantenemos tolerancias críticas en nuestras máquinas CNC, lo cual es mucho más económico que mecanizar todo a partir de barras.

Opciones de acabado de superficies

El granallado, el acabado vibratorio, el recubrimiento en polvo, el recubrimiento electrónico y la conversión de cromato funcionan bien en el A360. Es posible anodizar, pero el alto contenido de silicio hace que el anodizado cosmético sea irregular, por lo que lo recomendamos sólo cuando la protección contra el desgaste o la corrosión importa más que la apariencia.

Del dibujo a la pieza A360 terminada: qué enviarnos

Una cotización rápida comienza con un paquete breve y completo. Estos son los elementos que nos permiten darle un número real en lugar de una suposición:

1. Un dibujo 2D o modelo 3D con tolerancias marcadas
2. La aleación que desee, como A360.0, más cualquier tratamiento o condición térmica.
3. Cantidad de pedido y volumen anual esperado
4. Dimensiones críticas, superficies de sellado y requisitos de apariencia.
5. Acabado superficial o especificación de revestimiento.
6. Requisitos de inspección, pruebas o documentación.

Revisamos cada archivo para determinar la viabilidad de la fundición y regresamos con sugerencias sobre el espesor de la pared, el borrador, el material de mecanizado y las herramientas antes de cortar algo. Esa conversación suele ahorrar más dinero que cualquier negociación posterior sobre el precio.

Preguntas que escuchamos sobre el aluminio A360

¿El A360 es soldable?

No en ningún sentido práctico. Las aleaciones de fundición a presión atrapan gas y tienen una estructura rica en silicio, por lo que las soldaduras tienden a ser débiles y porosas. Diseñe las juntas como elementos fundidos o utilice fijaciones mecánicas y adhesivos.

¿Es el A360 más fuerte que el A380?

A temperatura ambiente, no. El A380 es generalmente más fuerte y duro. A360 gana en resistencia a la corrosión, estanqueidad a la presión y retención de resistencia a temperaturas más altas.

¿Cuál es la diferencia entre 360 ​​y A360?

A360 es la versión más pura, con un límite de hierro más estricto y menores impurezas generales, lo que brinda mejor ductilidad y resistencia a la corrosión. Standard 360 tolera más hierro y más contenido reciclado.

Nada de esto pretende empujarte hacia una aleación para todo. Si nos envía un dibujo y A380 o ADC12 le servirán mejor, se lo diremos. Donde sí cabe el A360, nuestra fundición y nuestro taller de maquinaria se encuentran bajo un mismo techo en Ningbo, por lo que la fundición, el mecanizado y el acabado siguen el mismo cronograma y los mismos controles de calidad.

Envíe los detalles de su pieza y le ofreceremos una recomendación práctica, un plan de herramientas y una cotización que podrá comparar con la de cualquier otra persona.